Cóiritheoirí scaird peataí: An fiú an riosca do pheata a thabhairt ar eitleán?
Ní hamháin gur strus d’ainmhithe amháin é aerthaisteal. Is féidir leis a bheith contúirteach, is cuma cé chomh réidh agus atá an tuirlingthe, an imeacht tráthúil nó cairdiúil don lucht freastail eitilte.
Má cheapann tú go bhfuil strus ag baint leis an eitilt, samhlaigh an chaoi a gcaithfidh an taithí dul i bhfeidhm ar mhadra nó ar chat neamhchiontach, gan aithne agus é pacáilte i mbolg lasta scaird tráchtála. Ní chuireann taisteal aeir, i ndáiríre, strus ar ainmhithe amháin. Is féidir leis a bheith contúirteach, is cuma cé chomh réidh agus atá an tuirlingthe, an imeacht tráthúil nó cairdiúil don lucht freastail eitilte. Ní bhíonn na coinníollacha maidir le lastais scairdeanna tráchtála cairdiúil i gcónaí; is féidir leis an teocht luainiú go fiáin, is féidir le torann a bheith iontach agus is féidir le brú an aeir titim go suntasach, agus uaireanta faigheann peataí a sheiceáiltear isteach sa spás dorcha seo faoi chábán na bpaisinéirí bás. In 2011, fuair tríocha cúig peataí bás agus iad (nó go gairid roimhe sin nó ina dhiaidh) ag taisteal ar eitiltí tráchtála le cuideachtaí aerlíne SAM. Gortaíodh naonúr ainmhí agus cailleadh beirt go hiomlán. Agus in 2012, fuair 29 peataí bás, gortaíodh 26 agus cailleadh duine amháin. Ba cheart na huimhreacha seo a mheas i gcomhthéacs; deir Roinn Iompair na SA go dtaistealaíonn dhá mhilliún ainmhí ar eitiltí tráchtála gach bliain. Tá níos mó peataí tar éis bás a fháil le blianta beaga anuas ar eitiltí Delta Airlines ná ar aon aerlíne eile, de réir tuairiscí teagmhais éigeantacha a chuir aerlínte SAM ar fáil don Roinn Iompair. In 2010, 2011 (PDF) agus 2012, bhí Delta Airlines freagrach as 41 de na 97 bás ainmhithe a tuairiscíodh. Thuairiscigh foilseacháin iolracha go n-iompraíonn Delta níos mó peataí ná cuideachtaí iomaíocha, rud a d'fhéadfadh an ráta ard teagmhas a thuairiscigh an aerlíne a mhíniú. Dhiúltaigh oifigeach caidrimh leis na meáin le Delta Airlines trácht a dhéanamh ar an scéal seo. Thuairiscigh United Airlines 12 bás ainmhithe in 2012 i measc sé aerlíne a thuairiscigh teagmhais. Ní dhéantar gníomh ceartaitheach riamh beagnach tar éis na dteagmhas seo. Go deimhin, is minic a bhíonn an locht ar an bpaisinéir - mar shampla nuair a dhéantar ainmhithe a bhfuil fadhbanna sláinte acu cheana a sheiceáil mar bhagáiste. Creideann Kirsten Theisen, stiúrthóir saincheisteanna cúraim peataí do Chumann Daonnach na Stát Aontaithe, go bhfuil taisteal aeir ró-strusmhar don chuid is mó d’ainmhithe, go háirithe nuair a chuirtear i mbolg lasta aerárthaigh iad. “Tá eitilt scanrúil d’ainmhithe,” a deir Theisen. “Is féidir leo an brú a bhraitheann ag athrú agus is féidir leo a rá go bhfuil rud éigin ag tarlú, agus go bhfuil sé sin scanrúil. Bíonn an eitilt scanrúil mura bhfuil a fhios agat cad atá ag tarlú.” Aithníonn Theisen gur mian le go leor daoine inniu a gcuid peataí a áireamh ar saoire teaghlaigh, ach molann sí go láidir ainmhithe a fhágáil sa bhaile, i lámha iontaofa, más féidir. Deir Theisen go bhfuil méadú ag teacht ar thuairiscí faoi pheataí a bheith caillte, gortaithe nó maraithe faoi bhealach, más rud é go bhfuil an lucht siúil daonna ag tabhairt a n-ainmhithe níos minice don turas. “Níos mó agus níos mó anois, measann teaghlaigh gur baill den teaghlach iad a gcuid peataí agus ba mhaith leo iad a áireamh ar thurais,” a deir Theisen. “Ar an drochuair, ní mheasann aerlínte gur ball de do theaghlach iad ainmhithe. Measann siad gur lasta iad.” Molann Theisen do thaistealaithe le peataí “a gcuid obair bhaile” a dhéanamh roimh eitilt. Díríonn sí ar shuíomh Gréasáin Delta, a sholáthraíonn faisnéis fhada mhionsonraithe ar na guaiseacha a d’fhéadfadh a bheith ann do pheataí a bhíonn ag taisteal ar eitleán. Cuireann Delta, cosúil le go leor aerlínte anois, cosc ar pheataí mar bhagáiste seiceála idir an 15 Bealtaine agus an 15 Meán Fómhair, nuair a chruthaíonn teochtaí arda sa Leathsféar Thuaidh contúirtí an-mhór do pheataí atá coinnithe faoi bhun an chábáin phaisinéirí. Deir Delta freisin nach n-iompróidh sé peataí sa bhanc lasta le linn tréimhsí aimsire foircneacha, is cuma cén séasúr. Deir láithreán gréasáin na cuideachta freisin nach nglacfaidh sé le hainmhithe mar bhagáiste seiceála má thuartar go mbeidh an teocht ard ag aon láthair ar chúrsa eitilte faoi bhun 10 gcéim nó os cionn 85 céim Fahrenheit. I bhfocail eile, ní chiallaíonn aerlíne ach go nglacann aerlíne d'ainmhí mar bhagáiste seiceála go mbeidh na coinníollacha compordach nó sábháilte d'ainmhí a seiceálfar mar bhagáiste. Is féidir le guaiseacha gan choinne teacht chun cinn nuair a bhíonn eitleán lódáilte agus ullmhaithe le haghaidh éirí de thalamh. Ar eitleáin a bhfuil moill orthu tar éis dóibh an críochfort a fhágáil agus a pháirceáil ar an tarmac lasrach, féadann teocht dul in airde go contúirteach. Fuair peataí bás freisin mar gheall ar theocht íseal. In 2010, cailleadh dhá mhadra agus cat mar gheall ar an bhfíorfhuacht agus iad á n-iompar, dar leis an Huffington Post. Bhí piscín gan ghruaig darbh ainm Snickers ar cheann de na hainmhithe seo. Bhí táille $70 íoctha ag úinéir an chait chun a chinntiú go mbainfí a peataí den eitleán go tapa. Mar sin féin, tuairiscítear gur thóg sé 50 nóiméad ar láimhseálaithe bagáiste cuach an phiscín a bhaint as an mbolg lasta. Fuair Snickers bás go gairid ina dhiaidh sin. Baineann beagnach gach teagmhas ainmhí a thuairiscítear don Roinn Iompair le peataí i mbolg an lasta. Ach in 2012, fuair pug bás laistigh de chábán an phaisinéara ar eitilt ó Chathair Nua-Eabhrac go Salt Lake City ar cuireadh moill uirthi roimh éirí de thalamh. Thuairiscigh KSL News Radio de Utah gur dúirt comhghafach eitilte le húinéir an mhadra cás iompair an mhadra a choinneáil faoin suíochán ar feadh na moille 45 nóiméad. Deirtear gur thosaigh an madra ag pancaireacht ina spás teoranta agus, níos déanaí le linn na heitilte, fuarthas amach go raibh sé marbh. Go deimhin, tá pugs ar cheann de roinnt pórtha atá toirmiscthe anois ar go leor aerlínte mar gheall ar a leochaileacht nádúrtha i leith strus riospráide. Tá siad i measc na madraí agus cait brachycephalic, ar a dtugtar snub-nosed, nó pug-nosed. Meastar gur neamhord é brachycephaly i ndaoine agus go leor speiceas eile, agus i gcás roinnt pórtha madraí, is éagsúlacht nádúrtha é an coinníoll. Chomh maith le pugs, dornálaithe, bulldogs Béarla, terriers pitbull Mheiriceá, chow chows agus thart ar dhosaen pórtha eile brachycephalic. Is féidir ceithre phór cait ar a laghad - Burmais, Peirsis, Himalayan agus gearr-ghruaig choimhthíocha - a shainmhíniú mar "snub-srón." D'fhéadfadh fadhbanna nó deacrachtaí análaithe a bheith ag na hainmhithe seo, níos minice ná a chéile, nuair a chuirtear iad i gcoinníollacha struis a bhaineann le lastais eitleáin agus d'fhéadfadh go mbeadh riosca sách ard acu ó plúchadh eitleáin dá bharr. As 189 bás ainmhithe bainteach le heitilte a thuairiscigh an Roinn Talmhaíochta idir Meitheamh 2005 agus Meitheamh 2011, ba phórtha brachycephalic iad nócha a hocht, de réir The New York Times. Tá rialacháin dhian ag Delta, American, United agus go leor cuideachtaí eile maidir le cait agus madraí brachycephalic ar a n-eitiltí. Sheol cuideachta ar a dtugtar Pet Airways sa bhliain 2009 chun freastal ar úinéirí peataí, agus ba phórtha srónacha iad thart ar an ceathrú cuid de phaisinéirí ainmhithe na haerlíne. Níor mhair Pet Airways i bhfad, áfach. Bhí an chuideachta, a fuair roinnt droch-athbhreithnithe custaiméirí ar Yelp, ag taispeáint comharthaí anacair airgeadais go luath in 2012, de réir an New York Times. Tá an chuideachta tar éis scor d’oibríochtaí ó shin. Níor cheart úinéirí pórtha nach bhfuil pug-srón orthu a choinneáil gan chosaint. I mí Feabhra 2011, tuairiscítear gur tháinig aisghabhálaí Labradar 3 bliana d’aois slán sábháilte uair an chloig tar éis meán oíche i Singeapór ar Delta Flight 281. Cuireadh an madra i limistéar stórála bagáiste, tuairiscíodh go raibh sé i riocht maith ag 5:35 am. ach fuarthas é gan gluaiseacht ina chliabhán ag 6:20 rn Go déanach i mí Iúil 2011, fuair Lab buí 6 bliana d'aois bás agus é i ngabháltas lasta ar eitilt Delta ó Pensacola go Baltimore, le stad in Atlanta. Ar an dara céim den turas, cuireadh moill ar an aerárthach ar feadh uaireanta in Atlanta agus ar deireadh cuireadh ar ceal go hiomlán. Fuarthas an madra marbh ina chonchró níos déanaí. Bliain ina dhiaidh sin, i Meán Fómhair 2012, fuair aisghabhálaí órga dhá bhliain d’aois darb ainm Beatrice bás de bharr stróc teasa ar eitilt United Airlines ó Chathair Nua-Eabhrac go San Francisco. Scríobh úinéir an mhadra, an sármhúnla Maggie Rizer, ar bhlag gur ghníomhaigh an aerlíne le mímhacántacht agus le callousness tar éis bhás an mhadra - cé gur tuairiscíodh gur aisíoc an aerlíne an $1,800 a d’íoc Rizer as taisteal Beatrice. Bíonn ainmhithe eile fós ag béiceadh nó ag coganta go fuilteach, agus is dócha nach gcuireann strus taistil orthu. Cailleadh cuid eile ar fad fós - cosúil le dhá chat in 2011 a thángthas ar a gconchróite ar oscailt agus ar fágadh iad nuair a shroich siad a gceann scríbe. Níor aimsíodh ceachtar acu. Éilíonn rialacháin reatha go dtuairisceodh aerlínte - iad siúd atá lonnaithe i Meiriceá, ar aon nós - gach teagmhas a bhaineann le hainmhithe. Ach míníonn Theisen go n-eisíonn bealach éalaithe trioblóideach ón gceanglas seo aon ainmhí a bhíonn ag taisteal chun críocha tráchtála. Mar sin, ní gá ainmhithe a ghortaítear, a chailltear nó a mharaítear agus iad i lámha aerlíne a thuairisciú má bhí siad á seoladh ó phóraitheoir chuig miondíoltóir, nó chuig úinéir nua, nó chuig seó madraí. “Mura bhfuil do mhadra ina pheata ag an nóiméad sin go teicniúil, ní gá é a thuairisciú má tharlaíonn rud éigin dó,” a mhíníonn Theisen. Deir sí freisin nach bhfuil líon na mbásanna, na ngortuithe agus na n-ainmhithe ar iarraidh a thuairiscigh an Roinn Iompair cuimsitheach agus go sleamhnaíonn go leor eachtraí go ciúin, agus go dleathach, faoin radar. Moltaí chun do pheata a choinneáil sábháilte agus é ag eitilt • Tabhair cuairt ar do thréidlia le bheith cinnte go bhfuil do pheata in ann eitilt. • Ná cuir do pheata ar eitilt le linn míonna te an tsamhraidh. • Eagraigh eitiltí díreacha. Méadaíonn aistrithe an seans go mbeidh moill ann, rud a d’fhéadfadh strus a chur ar ainmhithe atá sa shealbhú lasta, agus tubaistí eile, amhail peataí a sheoladh chuig an gceann scríbe mícheart. • Más féidir (braitheann sé ar mhéid an ainmhí), ceannaigh spás do do pheata i gcábán an phaisinéara. • Más gá duit do pheata a sheiceáil isteach i mbolg an bhagáiste, cuir i gcuimhne d'fhoireann na haerlíne agus do láimhseálaithe bagáiste go bhfuil ainmhí beo ar bord lena chinntiú go láimhseálfar go réidh é. Iarr ar láimhseálaithe bagáiste freisin le linn do sheiceála isteach go gcuirfí cage do pheata i spás aeráilte go maith, agus cinntigh go bhfuil uisce ag do pheata. • Ná bí ag eitilt le cait ná madraí le srón. Faigheann na hainmhithe seo bás ar aerlínte, go minic de bharr fadhbanna riospráide, níos minice ná pórtha eile. • Fág do pheata sa bhaile más rud é go mbeidh tú ag filleadh go luath, agus táim ag tnúth le teacht le chéile sona d'eireabaill ag caitheamh agus de bhratáin chroí.
