Scaird-chóiritheoirí: Íocann úinéirí a gcuid peataí a bheith sa chábán leo seachas i lasta le bagáiste

Eitlíonn níos mó ná 20,000 peataí isteach agus amach as an Astráil gach bliain. Is cait agus madraí an chuid is mó díobh a thagann le chéile le húinéirí atá ag filleadh abhaile ó thar lear nó ag athlonnú chun oibre nó teaghlaigh.

Más mian leat do pheata a thabhairt isteach nó amach as an Astráil, tá seans ann go mbeidh air taisteal i gcliathbhosca leis na céadta píosa bagáiste, i mbolg lasta aerárthaigh tráchtála.

Ach tá cuideachta taistil peataí idirnáisiúnta atá bunaithe san Astráil ag tabhairt an deis do chliaint a thabhairt do pheataí taisteal lena taobh i gcábán scaird chairtfhostaithe. Ar phraghas.

Bhí na chéad eitiltí idir an Ríocht Aontaithe, an Astráil agus ar ais arís, níos luaithe an mhí seo, ar scaird Gulfstream, agus chosain ticéid idir $15,000 (do pheata gan tionlacan) go $40,000 (do dhuine ag taisteal le peata).

Radharc éan do chait agus madraí

Dúirt bunaitheoir Skye Pet Travel, Joanna Maddison, go raibh súil aici go mbeadh sí in ann táillí níos saoire a thairiscint amach anseo ar eitleáin níos mó a d’fhéadfadh níos mó paisinéirí a ghlacadh – idir dhaonna agus ainmhithe.

“Ní féidir a shéanadh gur seirbhís chostasach atá ann, níl ann ach an réaltacht a bhaineann le haerárthaí cairtfhostaithe. Ach ba mhaith liom go mór é a dhéanamh ina seirbhís inacmhainne do dhaoine,” a dúirt sí.

D'iompair na heitiltí tosaigh 19 bpaisinéir daonna, cat amháin agus 23 madra. B'éigean na hainmhithe go léir a shrianadh go daingean le linn éirí de thalamh agus tuirlingthe agus cuireadh limistéar leithris speisialta ar bun ar chúl an eitleáin.

“D’éirigh go maith leis na madraí go léir, ní raibh aon fhadhb againn, ní fhéadfadh sé a bheith imithe níos fearr,” a dúirt Iníon Maddison.

Bhí Penny Forshaw, a madra Indy agus a cat Ruby, ar bord cos Melbourne-go-Londain, agus ina dhiaidh sin bhí siad ag eitilt go Nua-Eabhrac ar aerlíne eile a bhí cairdiúil le peataí, K9 Jets.

Dúirt sí gurbh fhiú an chlib praghais $40,000 don chos Londain ar Skye Pet Travel ionas go bhféadfadh sí a peataí ionúin a thabhairt léi agus í ag athlonnú dá post aisling.

“Níl leanaí agam. Is ionann m'ainmhithe agus leanaí daonna domsa,” a dúirt sí.

'Cuireann lasta crith suas mo dhrom'

“I ndeireadh na dála is go leor airgid é, ach ní mhaithfinn choíche dom féin dá dtarlódh aon rud do mo chailíní, is iad mo shaolsa iad. Bhí sé rud ar bith dom.

“Cuireann an smaoineamh ar iad a chur i lasta crith suas mo dhroim.

“Ní raibh uaim ach rogha a fháil ina bhféadfadh siad a bheith liom sa chábán.

“Sílim go bhfuil an Astráil ar cheann de na háiteanna is dúshlánaí chun peataí a fháil isteach agus amach as, ach san Eoraip agus sna Stáit Aontaithe, is cosúil go bhfuil sé níos coitianta ansin go n-eitiltíonn daoine sa chábán lena gcuid peataí.”

Cuardach ard agus íseal

Chuir Ms Maddison tús leis an ngnó tar éis di féin agus a fear céile iarraidh filleadh ar an RA, as ar tháinig siad ó dhúchas.

Theastaigh uathu Skye, Jazz agus Roux, na trí huskies ionúin a ghlac siad agus iad ina gcónaí i bPeairt a ghlacadh.

“Bhí mé i ndáiríre i gcoinne lasta a chur orthu,” a dúirt sí.

“Ní raibh mé in ann smaoineamh orthu faoi strus agus an imní a chuirfeadh orthu.”

Tar éis di roghanna iompair eile a chuardach lena n-áirítear báid, traenacha agus fiú scaird príobháideach, d'éirigh Ms Maddison agus a fear céile as a gcuid athlonnaithe agus chinn siad fanacht san Astráil ar feadh a saoil.

“Tá tú ag caint ar níos mó ná leathmhilliún dollar don turas sin (scaird phríobháideach a fhostú leat féin), mar sin ní raibh sé indéanta.”

Nuair a thuig sí go mbeadh daoine eile sa chás céanna, chinn sí seirbhís a bhunú ina bhféadfadh custaiméirí taisteal thar lear lena gcuid peataí in aice leo i gcábán an aerárthaigh.

Ní cheadaíonn formhór na n-aerlínte a eitilt isteach agus amach as an Astráil peataí sa chábán. Tá roinnt eisceachtaí ann maidir le hainmhithe seirbhíse, agus ceadóidh roinnt aerlínte peataí níos lú más féidir iad a choinneáil i gcliathbhosca faoi chos.

Riosca agus luach saothair

Tá treoirlínte cuimsitheacha leasa ainmhithe ann do pheataí a bhíonn ag taisteal i lasta agus glacann formhór mór na bpeataí leis an aerthaisteal seo gan eachtra.

Ach is féidir leis a bheith faoi strus, agus uaireanta éiríonn ainmhithe tinn go dona nó faigheann siad bás (agus i gcásanna neamhchoitianta tá siad tar éis éalú agus caillte).

Tá pórtha brachycephalic, ar a dtugtar pórtha cothroma nó srónacha, níos mó seans maith le deacrachtaí.

Ní choinníonn an Astráil taifid ar ainmhithe a fhaigheann bás le linn taistil aerlíne ach léiríonn staitisticí na Stát Aontaithe, as an líon beag ainmhithe a éagann le linn eitiltí, gur pórtha srónacha iad líon díréireach.

Dúirt Sarah Zito, tréidlia agus oifigeach eolaíoch sinsearach le haghaidh ainmhithe compánacha leis an RSPCA, go raibh aon phórtha brachycephalic, lena n-áirítear bulldogs na Breataine, bulldogs na Fraince, pugs, boston-Bhrocaire, Pekingese, Himalayan agus cait Peirsis, i mbaol níos mó.

Dúirt an Dr Zito go bhféadfadh fadhbanna análaithe a bheith ag na hainmhithe seo, rud a d'fhág ní hamháin go raibh siad níos so-ghabhálaí i leith strus teasa ach a laghdaigh a gcumas strus a láimhseáil freisin. Ar an gcúis seo, ní cheadaíonn roinnt aerlínte na pórtha seo ar bord, nó ní chuireann siad srian orthu má bhíonn teocht ard ag na cinn scríbe.

Dúirt an Dr Zito go bhféadfadh ainmhithe le buncheisteanna sláinte a bheith i mbaol níos airde freisin.

Bhí an baol 'ró-ard'

Tar éis 12 bliain i Nua-Eabhrac, bhí Elle Bailey ag iarraidh filleadh abhaile ar an Astráil lena bulldog Francach, Bella, a bhfuil roinnt saincheisteanna casta sláinte aici.

Tá sé i bhfad níos deacra peataí a thabhairt isteach san Astráil ná iad a eitilt mar go bhfuil cuid de na rialacháin bhithshlándála agus de na ceanglais coraintín is déine ar domhan ag an Astráil. Braitheann na riachtanais seo ar an tír as a bhfuil tú ag tabhairt do pheata.

“Nuair a rinne mé iniúchadh ar an ngnáthbhealach chun madraí a iompórtáil sa stoc lasta bhí a fhios agam go raibh an rogha seo ró-ard riosca do Bella,” a dúirt an tUasal Bailey.

Mar sin nuair a chuala sí faoin eitilt speisialta peataí ón RA go dtí an Astráil, bhí Ms Bailey meáite ar dhul isteach san eitilt sin agus Bella a bheith léi sa chábán ar an turas fada go dtí an Astráil. Nuair a tháinig sé i Melbourne, bhuail oifigigh bithshlándála an eitilt a d'iompair na peataí nua-theacht go dtí an tsaoráid coraintín chun a gcuid ama coraintín éigeantach a sheirbheáil.

'Seo iad mo chlann'

Nuair a bhí Holly agus a páirtí Stuart, nach bhfuil ag iarraidh a n-ainmneacha deiridh a úsáid ar chúiseanna príobháideachta, ag iarraidh eitilt chun na Ríochta Aontaithe le haghaidh eitilt nasctha go SAM lena leanaí fionnaidh srónacha, ba é scaird pheata Ms Maddison an rogha is sábháilte. ar fáil.

Mar sin d’áirith an teaghlach de chúigear – Holly, Stuart, a bpóg Lilly agus cúpla coileán Griffon ón mBruiséil, Sofia agus Hugo – a n-eitilt le Skye Pet Travel.

Ní féidir leat praghas a chur ar shábháilteacht, ach i gcás Holly agus Stuart chosain sé $80,000 ar an eitilt.

Thairg siad freisin easnamh de thart ar $97,000 a íoc mura líontar na suíocháin go léir. Dúirt Holly go raibh sí ag streachailt le dúshláin mheabhairshláinte, agus go raibh a cuid leanaí fionnaidh ríthábhachtach dá folláine.

“Níor fhág siad mo thaobh riamh ó d'éirigh mé tinn. Seo iad mo pháistí,” a dúirt sí. Dúirt Holly nárbh rogha é an seans go mbeadh na madraí ag taisteal i lasta nó a bheith scartha uaithi agus Stuart.

“Tá mé ag iarraidh teacht abhaile le níos mó ná dhá bhliain agus is é seo an t-aon bhealach a d’fhéadfainn é a dhéanamh go sábháilte,” a dúirt sí.

“Chuir m’imní isteach orm don turas seo agus (dá gcuirfí na madraí i mbolg an lasta) bheadh ​​sé níos measa fós.”

Is gnó costasach é cheana féin ag seoladh peataí ar fud an domhain trí lasta.

Le táillí aerlíne, táillí tréidliachta, táillí gníomhairí, doiciméadú, cliathbhoscaí taistil speisialta agus bordáil coraintín, d’fhéadfadh costas idir $5,000 agus $20,000 a bheith ar pheata taisteal idir SAM nó an Eoraip agus an Astráil.

Coimircí i bhfeidhm

Deir sainchomhairleoirí taistil peataí a éascaíonn an taisteal seo ar bhonn laethúil go bhfuil sé sábháilte, dea-eagraithe agus rialaithe go maith.

Dúirt Tom Brown ó Aeropets go raibh folláine ainmhithe agus iad ag taisteal sa bhanc lasta fíorthábhachtach agus go raibh go leor cosaintí i bhfeidhm, lena n-áirítear go raibh rochtain ag peataí ar uisce, gur cuireadh ar eitleáin iad, díluchtaíodh iad ar dtús agus coinníodh iad i dtimpeallachtaí teocht-rialaithe.

“Má sháraíonn teocht na talún teorainn áirithe, ní cheadófar ainmhithe a luchtú,” a dúirt sé.

“Cosaint eile is ea an riachtanas atá le measúnú tréidliachta deiridh, nuair a mheasann tréidlia Astrálach go bhfuil an t-ainmhí atá i gceist i riocht ceart agus slán le haghaidh iompair.”

Dúirt an Dr Zito go raibh bearta ann freisin a d’fhéadfadh úinéirí a dhéanamh, lena n-áirítear oiliúint bunaithe ar luaíochtaí chun peataí a chur i dtaithí ar a gcuid cliathbhoscaí taistil, ag cinntiú go mbíonn peataí sláintiúil agus nach n-áirithíonn siad taisteal le linn amanna te na bliana.

Dúirt sí cé go raibh treoirlínte idirnáisiúnta ann a rialaíonn leas ainmhithe ar eitiltí, agus cé go raibh an chuid is mó de na peataí in ann taisteal go sábháilte i lasta, thuig sí cén fáth a raibh imní ar úinéirí.

“D'fhéadfadh tuiscint níos fearr ar eispéireas ainmhithe le linn taistil aeir cuidiú le taisteal a dhéanamh níos sábháilte agus níos lú struis d'ainmhithe agus cabhrú le daoine cinntí eolasacha a dhéanamh faoi cad is fearr dá gcomrádaithe,” a dúirt sí.

Thuas agus níos faide

Agus níos mó daoine ag taisteal ar fud an domhain lena gcuid peataí, ní hé Skye Pet Travel an t-aon chuideachta atá ag iarraidh freastal ar an éileamh.

Déanann an chuideachta RA K9Jets sainfheidhmiú ar na heitiltí trasatlantacha atá níos giorra, níos saoire agus nach bhfuil chomh dúshlánach céanna idir an Eoraip agus SAM. Dúirt an bunaitheoir Adam Golder go raibh fonn ar úinéirí peataí a gcuid peataí a bheith sa chábán leo ar eitleáin. “Táimid ag fáil iarratais gach lá chun eitiltí nua a chur ar aghaidh chuig cinn scríbe nua níos faide i gcéin.”

Dúirt Ms Maddison go raibh uirthi roinnt constaicí móra a shárú sula bhféadfaí tús a chur leis na chéad eitiltí, lena n-áirítear athruithe ar rialacháin bhithshlándála agus coraintín na hAstráile, a chuir moill ar phleananna go leor úinéirí peataí chun peataí a thabhairt isteach sa tír.

Mar thoradh air sin, dúirt Iníon Maddison gur thairg sí eitilt níos lú ná mar a bhí beartaithe aici. Anois, tá sí ag súil le scála suas.

“Aerárthach le corp leathan a d’fhéadfadh, mar shampla, 40 paisinéir agus 30-40 peata a chur ar bord, chun ticéid a dhéanamh níos inacmhainne,” a dúirt sí.

“Is é mo bhrionglóid deiridh a bheith in ann aerárthach a bheith feistithe go hiomlán go háirithe don tseirbhís seo,” a dúirt sí.

 (Foinse an Airteagail: ABC News)